随着国内汽车工业的飞速发展，国内汽车生产厂商对汽车环境模拟试验设备的需求越来越迫切，对汽车环境模拟试验控制系统提出的要求也越来越高。国内研究人员开始研发商性能汽车环境模拟试验控制系统，以求打破国外的技术垄断。本文结合某汽车公司的实际项目需求，设计了基于PLC和WinCC的汽车环境模拟试验控制系统，并对环境模拟控制系统的节能控制算法进行了研究。　　本文阐述了汽车环境模拟试验控制系统的整个设计、实现及节能改进过程。　　首先，介绍了试验系统的平面构架和技术指标，分析了系统的工艺流程，并结合系统的设计需求，提出了试验控制系统的总体设计方案。　　其次，分析了系统整体及其各子系统的控制流程，完成了控制系统PLC的硬件设计和软件设计。　　然后，结合系统能耗模型和系统控制对象特点，分析了各子系统的能耗的状况、能耗的影响因素和改进的方向，并将基于模糊PID的节能改进算法应用到了实际系统控制中。对比使用传统PID算法和节能改进算法的试验效果后，发现改进算法具有较好的控制和节能效果。　　最后，按照系统人机界面的设计要求，设计了监控管理系统的基本构架。采用WinCC组态软件，在上位机上建立了远程监控管理系统，实现了控制系统的在线监控。