随着我国综合国力的不断增强，基础建设也逐步加快进程，交通事业得到快速发展，而在进行道路基础建设的同时随之形成大量的高边坡。这些高边坡经常出现滑塌现象，其中顺层岩质边坡在发生滑塌的边坡中所占比重较大，由此带来的经济损失也是巨大的。本文采用室内模型试验对顺层岩质边坡开挖影响规律以及加固方案进行研究，深入了解顺层岩质边坡开挖过程中的特点，为更好的指导工程实践做准备。本文主要针对山区高速公路顺层岩质边坡的特点运用室内模型试验、有限元模拟以及理论分析相结合，对顺层岩质边坡的破坏形式，影响因素，边坡开挖影响规律以及边坡加固方案等进行比较系统的分析，取得的成果如下：（1）以湖南省醴茶高速公路K15+400~K15+480处边坡为背景，采用相似材料制作边坡模型并通过模型试验模拟边坡在未降雨条件下的开挖过程，使用静态应变仪以及百分表分别记录开挖过程中坡体内应力以及位移变化情况，通过连续测试，采集到大量数据，分析得出顺层边坡在未降雨条件下开挖其位移变化曲线以及坡体内最大主应力、最小主应力变化曲线。（2）运用大型有限元软件ADINA对顺层岩质边坡开挖过程进行数值模拟，得到边坡开挖卸荷条件下坡体内位移变化曲线，可以更好的得出边坡开挖过程中的相关规律，以便更好的指导生产实践。（3）对现有岩质边坡加固方案进行总结归纳，从加固效果以及从实用性、经济性方面进行综合考虑，建议采用微型桩对顺层岩质边坡加固。以湖南省内某高速公路K177+040~K177+150处边坡为工程背景，该边坡表现为顺层平面滑坡，滑体周界明显，平面上呈三角形，根据其破坏形式以及变形特征，最终确定采用微型桩处置技术进行加固处理。