随着我国经济的持续快速增长，民用航空业已处于改革开放以来的黄金发展期，航空公司规模亦不断扩大。但在快速成长的同时，这些航空公司也面临着严峻的挑战：机组资源不足成为制约航空公司迅速发展的最大瓶颈。如何有效利用有限的机组资源解决日趋复杂的航线网络，成为各个航空公司的一项重要课题。机组管理系统是航空公司对机组飞行计划安排和飞行员管理的重要组成部分。如果机组管理系统不能把航空公司未来的经营战略、业务流程、生产组织等融入进来，不能把原有业务流程和各个工作环节进行优化，而只是用电子化办公替代了纸质化办公、用计算机操作代替了手工操作，势必会使机组管理系统不能全面发挥功能。作为一项可持续性的IT优化工程，该系统不仅是技术程度上的电子化提升，也必将是机组资源管理模式的创新。本论文选择以深圳航空机组管理系统的设计与实现作为研究课题，根据深圳航空实际生产组织状况，结合自身生产组织特点，通过业务流程重组优化了各生产组织部门的业务流程，提高了信息流转速度和效率，系统采用B/S结构，设计并开发了适用于本航空公司特点的资源管理系统，同时充分考虑到国内飞行员的限制规则、约束、航班环、飞机机型等因素，设计并建立了数学模型，开发了机组排班的辅助算法，用来解决本航空公司传统的飞行机组管理方式中存在的效率低下、平衡性欠佳以及排班安全把控的问题。通过深圳航空机组管理系统的设计与实现，在生产组织方面，大大提高排班计划员的工作效率，节省了排班计划员及机组人员的人力成本；在安全方面，穷举出排班约束条件，录入系统对排班进行强制限制，并兼顾排班的平衡性。在辅助排班算法方面，通过逻辑规划的方式降低算法的时间复杂度和空间复杂度，提高动态规划算法的效率，实现了优化排班。