汽车尾气污染已经成为城市大气环境主要污染源之一,减少汽车排放污染物是汽车产业正面临的巨大挑战。汽车尾气污染物主要有NOX、HC、CO以及颗粒物(PM),富氧燃烧可以有效降低HC与CO的排放,并改善燃烧条件提高气缸内燃烧温度,使燃烧效率提高,具有节能效果,富氧燃烧是解决当今汽车尾气排放高污染的有效途径之一。本文基于FPGA技术,对发动机富氧进气控制系统进行开发与研究。随着EDA技术的不断发展,FPGA已经广泛应用于新产品的研发。FPGA技术较传统通用处理器有着长足的进步,其性能与抗干扰能力都有很大改进。本设计使用Altera公司的Cyclone EP1C12Q240C8N芯片,借助Quartus Ⅱ平台进行FPGA的开发,采用自顶向下设计方法,运用VHDL语言设计FPGA各模块,并使用Quartus Ⅱ的仿真功能对各模块的性能进行测试和验证,结果表明设计的FPGA模块均达到预期要求。利用Matlab中的Simulink对模糊控制器进行性能分析与调试,并采用快速查表法,实现基于FPGA的复合式PID模糊控制。通过对进气系统的配气要求分析,应用以复合式PID模糊控制的方法对富氧配气比例进行控制。复合式PID模糊控制结合了传统PID控制和模糊控制的优点,既具备普通模糊控制反应快、鲁棒性好等优点,又通过引入PID控制,消除了传统模糊控制的盲区,静态响应得到明显改善。