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辽中凹陷南洼构造发育特征与成因演化机制
【摘 要】
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辽中凹陷南洼位于辽东湾坳陷南部,是辽东湾坳陷内部一个重要的油气富集区,盆地经历多期次构造演化过程,其构造特征多样,成因机制复杂,因此明确构造特征及其演化过程是辽中凹陷南洼油气勘探的基础和关键。综合运用地震、钻井等资料,通过断层活动速率、平衡剖面等方法,解析辽中凹陷南洼盆地构造静态和静态特征,确定了构造演化过程,建立盆地构造演化模式;结合区域动力背景,探讨了先存断裂、不同应力叠加配比关系及走滑派生作
【机 构】
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中国石油大学(华东)
【出 处】
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中国石油大学(华东)
【发表日期】
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2021年09期
【基金项目】
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其他文献
本论文研究从辽河盆地西部凹陷实际勘探需求出发,以辽河盆地西部凹陷西斜坡区带雷家地区采集的三维地震资料和周边其他三块资料为研究对象,针对研究区噪音发育、可控震源资料随机噪音极其发育、资料属性存在差异、主频低、有效频带窄、目的层断裂发育等研究难点,主要研究了提高叠前资料信噪比、一致性处理和提高分辨率处理等技术。研究中采用了自适应面波衰减、三维叠前随机噪声衰减、匹配滤波、空间剩余振幅补偿、井控Q补偿、谱
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泰州组一段为海安南地区主要含油层系,综合含水率96.2%,其不同沉积期次的辫状河三角洲前缘砂体空间上的叠置,造成堡1断块储层砂体横向连通性认识不清,砂体内部的渗流屏障严重影响后期的注水开发。综合利用岩心、测井等资料,对其开展了构型界面分析、构型要素识别及其分布特征研究等,揭示了储层构型与剩余油分布的关系。取得了以下主要成果及认识:泰一段发育三个砂层组,底部K_2t_11砂层组分为6个小层,上部K_
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研究区文33块构造位于东濮凹陷中央隆起带文留构造南部,是文南地堑的西北部分,是呈条带状分布的断块油气藏。经过30多年的注水开发,文33块沙三上亚段油藏已经进入高采出程度、高含水、高剩采速度的开发后期。同时由于井况损坏严重、构造复杂,水驱动用程度低。本论文以石油地质学、沉积岩石学、构造地质学等为理论指导,综合利用油田地质、测井、测试和生产动态等资料,深入开展了油藏精细描述工作。主要包括以下几方面:1
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该论文应用沉积学与油气地球化学等理论与方法,首先根据对野外地质露头的观察描述与分析,结合钻井资料及地震资料,通过对野外地质露头、钻井资料及地震资料的综合分析,在归纳总结准噶尔盆地四棵树凹陷的露头区地层发育特征的基础上,对研究区侏罗系沉积特征、主力烃源岩地化特征进行了较为细致的研究,进而分析了主力烃源层有效烃源岩展布情况,为下步准噶尔盆地边缘地区油气勘探开发奠定良好基础。四棵树凹陷从下到上依次发育石
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辽东凸起北段位于渤海海域东北部辽东湾坳陷内,郯庐断裂是辽东湾坳陷主要的构造控制因素,新生代受郯庐断裂活动强度、断裂性质、活动方式转变的影响,研究区具有复杂的构造发育特征与油气成藏条件。本论文从地震资料入手,结合钻井、测井等资料,对辽东凸起北段的结构及其转型过程进行了系统研究,在此基础上,结合区域地质背景,运用构造物理模拟和应力场数值模拟实验分析了凸起的成因机制。基于地震、钻井等资料,揭示了辽东凸起
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对瓦2断块开展精细油藏描述研究,建立精细三维地质模型,在此基础上,开展水驱开发效果评价,并应用油藏数值模拟技术揭示剩余油分布规律。通过研究,主要取得以下成果:(1)针对处于中高含水阶段的断块油藏,开展精细地层划分与对比,重点进行小层的归位和小断层的识别。在精细地层对比的基础上,井震结合,重新认识瓦2断块内部小断层的分布延伸。开展储层特征和沉积微相研究,指出有利储层分布区域。针对开发中存在的问题,开
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乌兰花凹陷为油田勘探重点区带,该区块岩性复杂、储层多为低孔低渗储层。本文从乌兰花凹陷的岩性、物性特征,储层评价参数、评价方法的解释难点入手,整合地质录井、气测、测试、试油等多源数据进行油气层评价,系统分析了该凹陷各个区块测井响应特征,建立了相关的复杂油气层的参数解释模型和储层评价方法。针对该区域的岩性复杂问题,本文利用自然伽马、三孔隙度曲线、成像测井等多种方法,分别针对砂砾岩和火成岩建立各类地层测
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南堡凹陷滩浅海过渡带油气资源丰富,面积广阔,勘探潜力巨大,但该区复杂地表条件和表层结构严重影响了地震波的激发与接收效果,原有地震资料难以满足地质构造精细解释的需要。因此,开展滩浅海地区复杂地表条件下的高精度三维地震勘探采集方法研究具有重要意义。本文以南堡一号为研究目标,对海陆过渡带地区三维地震采集中的激发、接收、观测系统布设等技术进行研究。论文分析了滩海地区复杂自然环境对地震采集的影响。在对本区以
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我国东部大型走滑断裂郯庐断裂贯穿渤海海域东部,控制了辽东湾坳陷油气成藏过程和油气分布。因此,本论文对辽东湾坳陷走滑转换构造进行了研究,明确了辽东湾坳陷不同类型走滑转换构造的发育及分布特征,在此基础上对主干断裂和次级断裂的活动性进行了分析,结合平衡剖面恢复和构造物理模拟实验,建立了辽东湾坳陷典型走滑转换构造的形成演化模式。在对走滑转换构造静态特征和动态演化过程分析的基础上,通过典型构造带和典型油气藏
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