当前,民航运输业的发展导致航空需求与机场运行保障能力之间的矛盾逐渐凸显,全面推进大型民用运输机场机坪运行管理移交工作,提升民航业整体安全水平和运行效率已势在必行。本文针对大型民用运输机场航空器机坪运行管理移交工作进行综合评价与优化研究,对于全面掌握机坪运行管理移交运行状态、实现机场精细化管理,提升地面运行效率具有重要实际指导意义。本论文的主要研究工作如下:(1)通过研究国内机坪运行管理移交的案例,明确机坪运行管理移交的概念、工作职责,分析了我国机坪运行管理移交工作现状,阐述了机坪运行管理移交区的规划准则和移交范围划设依据与方法,探讨机坪塔台设置和设施设备配置,通过分析机坪运行管理移交的运行过程,详细介绍了进离港航空器机坪运行管理移交程序及责任单位,为后续研究提供理论基础。(2)面对机坪运行管理移交工作的复杂性,首先分析机坪运行管理移交安全和运行效率影响因素,根据相关影响因素得到初步的机坪运行管理移交安全和运行效率两大维度的评价指标体系,分别采用DEMATEL方法和主成分分析法根据评价指标对系统的重要度进行筛选,得到最终的机坪运行管理移交安全和运行效率评价指标体系。(3)提出基于变权物元可拓模型的机坪运行管理移交安全评价方法,引入变权理论为指标赋权,削弱安全评价时主观因素影响,体现了待评对象的主动参与性,提高了评价结果的准确性。采用基于相似云的多维云模型综合评价方法来评估机坪运行管理移交运行效率,通过对评价指标建立评价属性集得出相应的标准云模型,通过一维逆向云发生器建立属性云模型,引入相似度度量方法,通过比较两类云模型的相似结果得到评价结果。(4)以安全为前提,以提高场面运行效率为目标,运用Anylogic仿真软件,将南昌昌北国际机场的场面运行规则和运行参数作为仿真的基础参数,取机场实际的航班计划作为航班流,通过多目标优化方法,将安全与效率进行综合考虑,设定进离港滑行冲突最少(安全指标)、跑道外等待点排队次数最少以及进离港滑行时间最短(效率指标)为最优化目标,提出适用于该机场的实施机坪运行管理移交下的航空器地面滑行路径。