锚泊是船舶运营的一个环节,锚泊安全与否与船舶财产和船员生命息息相关。随着船舶日趋大型化和专业化,船舶吨位增大、船舶数量尤其是老龄船数量增加,锚地拥挤加之船体强度降低,使得锚地的锚泊状况变得越来越复杂,大大增加了锚泊安全的危险程度。尤其是近年来,航运市场不景气,船舶停运、半停运状态非常严重,进一步加剧了船舶锚泊安全的危险程度。因此,就需要对锚泊船安全进行研究,确定合适的评估方法,得出评估结果供船舶人员参考。在研究相关文献的背景下,本文尝试使用FSA(综合安全评估)方法对锚泊安全进行评估。在文中将锚泊安全的影响因素划分为3类并进行详细探讨。同时利用APH(层次分析法)理论结合调查方法对其权重进行确定;针对锚泊安全中影响因素的未确知性,通过研究未确知数学理论,利用未确知数学方法建立了锚泊安全的未确知测度评估模型,丰富了锚泊安全评估的方法,同时本文对锚泊安全的未确知测度评估模型,以两艘实船为例进行了验证,最后使用C++语言按照文中的数学评估模型开发设计相关评估软件,方便人员使用,同时依据研究内容,对锚泊安全提出相关的建议,并对费效分析环节提出使用层次分析法的简易替代方法。本文的研究是对FSA方法在锚泊安全应用中的初步尝试,可以为以后对锚泊安全进行全面的评估提供参考。同时本文的研究内容也可作为相关人员考虑锚泊安全的参考标准。