21世纪以来,随着我国城市化进程不断加快,城市拥堵以及环境质量下降等问题接踵而至。轨道交通因其载客量大、快捷环保等优势,成为解决这些问题的手段之一,并得到大力发展。轨道交通上盖物业综合体这一新型建筑形式随之诞生,综合体能够与轨道交通站点优势互补,对于促进城市繁荣发展具有重要作用。国内上盖物业综合体的建设起步较晚,但发展极为迅速,已从北上广深等一线城市向越来越多的二三线城市推进,因后者有着和前者不一样的经济水平、技术水平,因此,现亟需通过借鉴经验教训,总结已有的设计理论,探索出适合二三线城市上盖物业综合体的设计策略和方法。论文以东莞市的轨道交通上盖物业综合体为实践对象,从建筑学的角度,采取实地调研、参阅文献和案例研究等方法,首先研究了城市轨道交通及其上盖物业综合体的发展特点及成因,分析出综合体在规划布局、交通流线、空间形态与业态设计等方面存在的问题,以此作为在东莞市综合体设计工作中需要注意的重难点。然后通过研究国内外优秀案例、实例对以上问题的处理,总结出可借鉴的经验,再以东莞城市快速轨道交通线网控制中心综合体项目设计实践为验证,在项目设计的实践过程当中,着重解决了上述重难点并对一般性的设计策略做出了总结与补充,得出了能够适用于东莞市的设计策略。最后将这些设计策略运用于东莞市部分上盖物业综合体当中加以印证并得出结论。论文在解决问题的同时,提出了自己的观点和理念,希冀本研究能为东莞等轨道新兴城市及同类开发项目的设计提供一些策略上的借鉴与案例参考。