本文首先从齿条加工齿轮的啮合原理出发,推导了渐开线斜齿圆柱齿轮的精确齿廓曲线,进而沿着螺旋线扫描得到渐开线斜齿圆柱齿轮模型,从而实现斜齿轮参数化建模。以UG6.0为建模平台,验证了理论推导的齿廓曲线方程沿着螺旋线扫描生成的斜齿轮能实现参数化,将其各部件按照装配关系集成齿轮啮合系统,并进行了运动仿真和干涉检验,符合实际要求。进一步利用UG表达式生成的EXP文件与VB接口,在VB环境下建立一个可视化齿轮模型界面,通过输入不同基本参数,快速生成新的齿轮模型,实现可视化的参数化斜齿轮建模。鉴于渐开线斜齿轮啮合过程中出现的偏载、应力集中等问题,应当对齿轮进行修形解决该问题。通过对齿轮修形方式及计算方法进行比较与分析,选择了鼓形修形,推导出鼓形齿廓曲线和引导线方程,进而生成鼓形修形后的模型。以考虑歪斜度和轮齿变形为基础,深入研究了齿轮啮合轴平行度和轴承变形对轮齿啮合接触应力和弯曲应力的影响。同时利用UG6.0与ANSYS13.0的无缝数据接口,将在UG6.0软件中生成的装配模型导入ANSYS workbench13.0中,利用ANSYS workbench13.0强大的分析功能,进行接触应力和弯曲应力求解。分别进行了标准啮合的理论计算与ANSYS分析数值的比较以及进行了修形前后的分析比较,并用ANSYS分析了基于齿轮不同轴线夹角和不同轴承跨度对齿轮啮合影响的规律曲线,为对此进行相关生产和研究的人员提供一定的参考。