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通常使用的电梯都是单个轿厢在单个井道里面运行,而且每个电梯独立运行。即使在人数不多的情况下,电梯也按照预定程序按部就班的运行,使得电梯的使用效率低下,人们经常需要等待很长的时间才能乘坐电梯。如果能把两个电梯轿厢按排列在一个井道内运行,那么既能提高井道的使用效率,节约电梯的占地面积,又能大大提高电梯的使用效率。基于此想法,产生了TWIN电梯系统。TWIN系统,其特点在于有两个电梯轿厢沿着同一个导轨,但两个轿厢的动力系统是分别的,其分别配备各自的曳引机和曳引系统和配重系统,保证它们在同一个井道内能够分别驶向不同的楼层。与传统的电梯各自运行在自己轨道内的电梯相比,TWIN的载客量可提高40%,或可减少一台电梯井道的建筑容积。由于两个轿厢在同一井道内并且同一组导轨上运行,因此,为了减少安全隐患,提高电梯的安全性,TWIN双子乘客电梯设置了防碰撞装置CPD (Collision Prevention Device)、下部轿厢上行安全钳、层门关闭和门锁的检测装置。针对这些安全装置,本文参考现行检验规范TSG 7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》进行了研究,提出了一些新的检验方法,包括对防碰撞装置CPD、顶部空间、底部空间和层门关闭的检验研究。TWIN系统采用了目的楼层控制系统(Destination Selection Control),这样就实现了电梯的相互协作运行,同时也可以避免两个轿厢的相互碰撞,使乘客能更快更安全地到达他们的目的地。作为全新的产品,对TWIN系统目前国内尚没有完善的检验方法,本文通过对TWIN系统的分析,研究了TWIN系统与普通电梯系统的区别,并针TWIN系统的特点,提出了相应的检验方法。