随着透平机械的不断发展与进步,密封技术在其中扮演的角色越来越重要,刷式密封作为现如今较为新型的密封技术,尤其在航空发动机、汽轮机及燃气轮机等设备上有着广泛的应用,归功于刷丝与转子保持柔性接触的结构特点,所以相较于传统的篦齿密封,在泄漏量上大大的降低,但由于刷式密封刷丝的独特结构特点及材料属性和高转速、高温度、高压力等工况,在刷式密封工作过程中刷丝的磨损必不可少,最终会造成密封效果的减弱。因此,本文对刷式密封的磨损特性及其对泄漏特性的影响进行研究。首先,对刷式密封磨损、泄漏特性计算方法进行研究。经过对刷式密封工作过程中磨损的分析,确定其磨损形式为粘着磨损后,在一系列基本假设基础上推导出磨损量及磨损率计算公式。泄漏特性数值计算方法使用多孔介质模型进行计算,刷式密封刷束区域处理为多孔介质域后建立控制方程,确定刷束区的厚度及孔隙率后建立刷式密封泄漏流动模型,经与试验数据对比后,修正刷束厚度及孔隙率后验证该模型的可行性。确定刷式密封磨损数值计算方法后,分析磨损过程中刷丝排列角度变化对孔隙率的影响,建立考虑磨损刷式密封泄漏特性计算方法。其次,对刷式密封磨损特性进行数值计算,研究不同结构参数、过盈量及转速对刷式密封磨损特性的影响规律,并进行灵敏度分析,结果表明刷式密封磨损量初期增速较快,一段时间后达到平稳,各结构参数的改变均会影响其磨损特性。对刷式密封泄漏特性进行计算,讨论结构参数的改变对刷式密封泄漏量的影响,并分析相同结构参数不同取值下的刷式密封压力分布及速度分布,对刷式密封泄漏特性进行总结。最后,采用考虑磨损的刷式密封泄漏特性计算方法,经过计算域确定、网格划分及边界条件确定后,研究了不同结构参数、过盈量及转速对于考虑磨损泄漏特性的影响规律,结果表明,考虑磨损时刷式密封泄漏量随时间增加而增大,结构参数、过盈量、转速均会在考虑磨损时对刷式密封的泄漏量产生影响,考虑磨损时泄漏量变化趋势与磨损量变化趋势相同,可以用不同结构参数、过盈量和转速磨损量随时间变化趋势来反映考虑磨损时泄漏量变化趋势。