随着我国进入快速推进城市化发展的阶段，城市基础设施，特别是城市交通设施与城市化发展的矛盾日益凸显。城市轨道交通以其通行能力大、速度快捷、安全可靠的技术优势已成为缓解交通拥堵的重要方式。在我国，随着经济的发展和人们生活水平的提高，地铁运行的振动及噪声问题也引起了相关部门的重视，并已积极采取措施，以减少地铁运行时振动和噪声产生的负面影响。 本文首先通过对地铁噪声源进行研究，结合雍和宫站的实测数据，给出声源在各个频率下的声压级值，从而为后续的控制措施研究奠定坚实的基础。本文主要运用声学仿真软件Raynoise对黄庄站内运用吸声材料和改变屏蔽门的高度后对站台噪声的影响进行仿真计算，最后得到不同状态下的声级衰减值，从而得出改造措施实效性和经济性方面的结论。最后由前面的分析和结论，结合其他的各种降噪措施，给出黄庄站站台噪声的综合治理方案。