【摘 要】
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海底管道的破坏大多发生在管跨段。管跨的出现改变了管线所承受的荷载形式和应力状态,严重影响管道的安全性。管跨的涡激振动可能引起屈服、屈曲和疲劳失效。涡激共振也是导
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海底管道的破坏大多发生在管跨段。管跨的出现改变了管线所承受的荷载形式和应力状态,严重影响管道的安全性。管跨的涡激振动可能引起屈服、屈曲和疲劳失效。涡激共振也是导致管跨断裂失效的主要因素。本文对海底悬跨管道强度评估的几个方面分别进行了研究,主要内容有：1.对海底悬跨管道进行共振评估。以不发生涡激共振为原则,分别用不同标准推导海底管道允许的悬跨长度,并加以比较；2.研究了多种载荷作用下且考虑涡激振动影响的悬跨海底管道屈服、屈曲强度的近似评估方法；3.基于DNV RP-F105中的评估模型计算了悬跨管线的同向和横向的疲劳寿命,并研究了各参数对疲劳寿命的影响。4.采用基于流体分析软件FLUENT和有限元分析软件ANSYS的流固耦合数值模拟算法计算悬跨管道的涡激振动响应,分析各种参数对悬跨管道涡激振动响应的影响。基于该方法对悬跨管道的强度进行评估,并与近似算法进行了比较。
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