大型桥梁是交通运输的咽喉，在国民经济和社会生活中具有非常重要的作用。在桥梁事故不断发生的今天，大型桥梁结构的承载能力越来越引起人们的关注。进行适合我国国情的大型桥梁承载能力的试验研究，及时发现桥梁承载能力的退化，避免灾难性事故的发生，同时为制定养护维修策略和合理配置有限的养护维修资金提供科学的依据，这无疑具有良好的经济效益和社会效益。 本文结合319国道上的一座钢管混凝土拱桥，对钢管混凝土拱桥承载能力以及影响其承载能力的因素进行了试验研究。全文共分六章，具体如下： 第一章简述了钢管混凝土结构的概况，详细综述了目前国、内外钢管混凝土拱桥的发展趋势以及存在的问题，并简要介绍了论文研究的主要内容和目的。 第二章阐述了钢管混凝土构件的基本性能和在轴压情况下的应力-应变关系。通过对大量国内外试验研究数据的整理，分析钢管混凝土构件在轴压情况下材料的受力状况，推导出了简明的计算公式。 第三章以319国道上的一座钢管混凝土拱桥为例，对其核心混凝土、拱肋钢板焊缝等分别取样。介绍了核心混凝土芯样抗压以及各级焊缝抗拉试验研究的基本方法。 第四章通过对结构试验结果进行分析，对钢管混凝土拱桥承载能力的计算方法进行了修正，提出了Ⅲ级、Ⅳ级焊缝相对于母材其极限强度的折减范围。对吊杆锚头病害进行了解剖式分析，并运用Madis桥梁空间软件对全桥的吊杆进行了验算，分析了短吊杆的安全隐患。 第五章运用相似定理进行了模型试验、模型对比试验。讨论了钢管的套箍作用对钢管混凝土构件承载能力的影响以及不同含钢率对钢管混凝土构件破坏机理的影响；对常用的钢管混凝土构件承载能力的规范计算值与试验值进行了比较，推荐了最经济的钢管混凝土构件承载能力计算规范；根据试验结果，对规范《CECS28-90》计算公式的系数进行了修正以供钢管混凝土构件的科学研究参考。 第六章对全文的工作和研究成果进行了总结，提出了保证钢管混凝土拱桥承载能力的几点建议。 旧有桥梁承载能力的研究是桥梁工程领域研究的热点问题。本文以试验为基础，以理论分析为手段，重点对影响钢管混凝土拱桥承载能力的一些问题进行了试验研究，取得了一定的成果，但是在桥梁承载能力研究领域尚有许多工作有待进一步研究。