【摘 要】
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该文从工业实用的角度出发,利用通用商业软件Phoenics3.3对数值模拟轿车车身外流场进行了初步探索.该文首先回顾了气动性能对汽车动力性、经济性、操纵稳定性的影响;综述了国
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该文从工业实用的角度出发,利用通用商业软件Phoenics3.3对数值模拟轿车车身外流场进行了初步探索.该文首先回顾了气动性能对汽车动力性、经济性、操纵稳定性的影响;综述了国内外汽车空气动力学的发展现状,认为良好的气动性能设计,不仅能够提高汽车的整车性能,而且能增强其市场竞争力.随后,对CFD的发展现状及其在汽车空气动力学中的应用作了回顾,进一步证实了CFD应用于汽车空气动力学具有坚实的理论基础.该文应用Phonics数值模拟了Lockheed低速风洞实验室所做的理想车身流场风洞实验.内容包括:计算模型的确立、数值计算及其实验对比分析,并进一步模拟计算了侧向风对理想车身气动太分布的影响.在以上所建立的计算模型基础上,该文又模拟了计算两款国内实用轿车的车身外流场,分析了不同行驶工况下实用轿车车身的气动压分布.该文的研究充分揭示了在现阶段下利用商业通用软件指导汽车设计开发及改型研究切实可行.
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