汽车尾气的污染受到越来越多的关注,解决该问题也已经付诸于行动,但是依然存在诸多问题。聚甲氧基二甲醚是一种经济、环保的柴油添加剂,能很好地改善柴油的燃烧性能,降低污染物的排放,提高发动机热效率。但工业生产中存在催化剂活性低、易失活等问题,针对这些问题,论文选用了甲缩醛和多聚甲醛为原料,筛选出了新的酸性催化剂,并对影响PODE合成的影响因素及催化剂性能进行了研究。首先,用催化剂D催化甲缩醛与多聚甲醛反应合成PODE产物,研究了原料质量比、催化剂用量、反应温度、反应时间、反应压力及搅拌速度等对产物收率和甲甲缩醛转化率的影响。结果表明,催化剂D催化甲缩醛与多聚甲醛反应的最佳条件为:甲缩醛与多聚甲醛质量比为2:1、催化剂用量为3w%、反应温度为100℃、反应时间为4h、反应压力为0.5MPa及搅拌速度为250r/min,甲缩醛转化率和PODE_2-7的收率分别达到63.6%和62.5%。接着,在上述优选的反应条件下研究了原料组成对甲缩醛转化率和产品收率的影响。结果表明原料中加入甲醇降低了甲缩醛转化率和产品收率;加入适当水可以提高甲缩醛转化率,但产品收率降低;加入适量PODE₂,甲缩醛转化率降低,产品收率提高。最后,采用离子置换和酸碱滴定法测定了催化剂D的交换容量为1.83mmol/g;通过N₂等温吸附脱附、NH₃-TPD和吡啶-IR等技术对催化剂D的孔结构和酸性质等进行了表征。表征结果发现,催化剂D具有较大的比表面积、孔容和孔径,其酸性位主要为强酸性位,且为质子酸位和路易斯酸位。