中国已加入WTO，各大车厂纷纷推出新品，拓宽产品线，产品同质化 趋势日渐显著，降价成了各车厂主要的竞争手段。目前东风公司销售形式大有好转，各项经济指标均令人振奋。但东风公司并没有真正反败为胜，具备 核心竞争力，亦毫无持续竞争优势可言。随时有可能再次陷入困境。企业模 式仍然是橄榄型模式，两头小，中间大，过分重视生产过程和生产环节，却 忽视了两头的产品研发和市场营销：产品链不完整，缺乏强势产品;营销通 路管理不健全，鱼目混珠现象普遍存在。商务政策不统一，市场秩序混乱， 跨区域销售的现象经常发生，经销商的利益得不到保证、缺乏利润基础等等。 营销改革势在必行，以营销改革促进产品研发。论文的目的是想将台湾裕隆 公司的营销理念和方法进行归纳总结，再结合国内和东风公司的实际及自己 所学的知识，提出自己对东风营销改革的建议。以利于东风建构一个在中国 领先的营销体系，成为中国创新移动价值链的领导者，并为其他汽车厂商提 供可以借鉴的经验，共同应对中国入世后国外竞争对手的挑战。 本文由五部分组成： 第一部分：前言：预言家预言汽车的出现，汽车的发明，国际汽车市场 的发展及现状。 第二部分：明确什么是“移动价值链”。 由“人、车、生活”的理念引申出“移动价值链”的逻辑及理论架构。 第三部分：东风汽车公司现有销售服务体系及竞争环境分析 进入WTO后，汽车产业环境分析，简述东风汽车公司四大板块：东风载 重车公司、东风汽车股份有限公司、神龙汽车有限公司、风神汽车有限公司 的销售系统的组织架构及运作模式。与竞争对手的对比情况。 第四部分：构建支持汽车销售与服务的水平事业平台。 由财务融资公司、保险代理公司、旧车置换公司、信息公司衍生移动价 值及其他水平事业。 第五部分：依据移动价值链理论，提出创新东风营销模式的步骤和具体 方案，建构东风公司具有国际竞争力的营销体系。