汽轮机是一种在能源、船舶等工程领域广泛应用的重要机械设备。大型汽轮机组的设计与制造也是国家工业水平的体现。在大型汽轮机的研制中，末级叶片是关键的一环。叶根是叶片与转子连接的部位。它长期在高温高湿高载荷的环境中工作，对于材料的性能及本身的设计工作都有很高的要求。数据显示，超过30%的汽轮机故障都来源于叶片，而叶根正是叶片可靠性的重要保障。叶根与轮槽的接触研究有着迫切的工程需求。目前研究这一问题主要的手段包括光弹性，云纹及传统的电测方法等，各有优劣。　　本文针对某长叶片叶根轮槽的工作条件，采用实验与数值模拟的方法，对叶根轮槽的接触问题进行了研究。主要工作包括以下几个方面：　　一、采用数值仿真与电测结合的方法，研究了叶根轮槽接触的应力分布特点；并对模型实验中的参数，如厚度、泊松比等，及其对接触应力分布的作用进行了定量的分析；推导了模型与原试件之间的相似准则和变换关系。　　二、采用光弹性方法，制作了相应的光弹性模型，对叶根轮槽的几种经典接触状态下的全场应力分布进行了研究。包括单齿与多齿接触，对称与不对称接触。　　此外本文还应用光弹性法对摩擦系数在叶根轮槽接触中的作用进行了定性研究，为以后的设计与加工工作提供了指导。