噪声是公路建成后对沿线环境造成的主要影响之一，噪声问题也是公路项目环境影响评价中重点关注的内容。因此对公路噪声环境影响评价的有效性进行研究，对于促进公路交通和环境保护的协调发展具有积极的意义。针对目前公路噪声环境影响评价工作的现状，国家环境保护总局环境工程评估中心召开了公路建设项目的污染防治研讨会，并开展了相关的研究工作。本论文是在结合研讨会中噪声污染防治议题和实际路段的验收展开的，意在通过对公路项目在环评阶段和竣工验收阶段的差异分析，对公路噪声环境影响评价的有效性进行研究。论文在对环评有效性研究的现状进行阐述的基础上，选取了40条公路的竣工环境保护验收调查报告，并结合具体路段的竣工验收工作以及专家咨询，对噪声敏感点的数量变化、噪声实测值与环评预测值的差异，实际的噪声防治措施与环评确定措施的差异进行分析。结果表明：以上三个方面在公路建成后与环评阶段均存在较大变化，公路噪声环境影响评价的有效性亟待提高。造成这一状况的主要原因包括项目投资机制，运营期相关条件变化等。通过分析，提出了从可行性研究，设计施工等不同阶段采取多样化的措施来实现全过程的环境影响评价与管理，增进公路噪声环境影响评价的有效性。