基坑工程发展迅速,广范存在于各种大型地下商场、停车场、高层建筑中。其安全性问题尤为重要,一旦发生安全事故,将会给人们生命财产安全带来巨大损失。因而对基坑支护设计理论的研究及其稳定性理论的研究显得尤为重要。本文以一工程实例为背景,结合现场勘察设计资料,展开如下工作:(1)收集整理当前关于基坑支护设计及基坑抗隆起稳定性分析的的文献资料。总结当前基坑支护设计、基坑抗隆起稳定性分析常用理论,对比分析各种理论优缺点、适用性。(2)针对悬臂式支护结构基于极限平衡原理构建了基坑稳定性分析模型,将滑动土体划分为主动区与被动区,由力的合成分解法则及积分原理,求出主、被动区相应的抗滑力矩表达式,并将坑背上部土体对抵抗隆起的有利作用考虑在内,提出了一种二维均质基坑抗隆起稳定性分析的理论公式。在二维深基坑抗隆基坑起稳定性分析的基础上,提出了多地层基坑及三维深基坑抗隆起稳定性验算公式,三维深基坑抗隆起稳定性分析假定基坑滑动体为一柱状体,基坑长宽比在一定范围内时,柱状体两端面土体所提供的抗滑力矩数值较大,不易忽略。(3)运用具体算例验证本文所提出的深基坑二维及三维方法的合理性,并探究了基坑抗隆起稳定性安全系数随土层物理力学参数指标及插入比、地下水位等因素的变化规律。得出安全系数随着粘聚力、内摩擦角、插入比的增大而增大,随着地下水位上升,由于渗透压力的作用,安全系数逐渐降低。(4)运用理正深基坑支护设计软件结合地质勘查资料,对两典型剖面进行基坑结构的选型设计,分析采用经典土压力法与弹性法进行支护设计的差异原因及各自适用性。