双面热流计法在墙体热阻现场检测中的应用研究

来源 :东华大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:senjian
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当前,我国的经济正处于飞速发展的阶段,但是能源紧缺的问题却越来越严重,其中建筑能耗在其中所占的比例不容小觑:在2013年达到了28%,在2020年将达到35%。为了实现可持续发展,节源能源势在必行,而降低建筑能耗对于节约能源至关重要。建筑能耗的大小受很多因素的影响,其中墙体的热阻是最重要的因素之一,在很大的程度上影响着建筑的能耗,所以精准地测量墙体的热阻对减小建筑的能耗具有很大的意义。  在本文中,将会详细的介绍几种常见的现场测试围护结构热阻的方法,包括热箱法和热流计法,并且对它们各自的优点和缺点进行详尽的对比说明。除此之外,在以热流计法为基础的前提下,文章给出了一种新型的现场测量墙体热阻的方法—双面热流计法,并且介绍了一种新型的便携式的测量仪器。这在很大程度上方便了热阻的现场测量工作,同时使得测量工作的准确性和效率得到了提高。  新型的便携式测量仪器主要包括一个加热箱、一台多通道数据采集仪、温度传感器以及热流计四个部分。文章会对它们的结构组成以及工作原理进行详细的阐述。同时,会对它们的安装方法和使用方法进行说明以避免不正确的措施对测量结果造成不利的影响。另外,除了相关仪器的介绍说明外,文章会介绍采集到的数据的处理方法。  此外,文章将会介绍一款强大的数值模拟软件—ANSYS模拟软件,并且利用它对墙体的真实传热过程进行模拟。运用软件对墙体建立恰当的物理模型,包括合适的墙体结构、对应的边界条件以及正确的热物性参数,然后观察各个墙面的温度和热流分布情况,分析墙体中热流的分布规律,为墙体热阻的现场测量提供一定的理论支持。  在对实际墙体进行测量前,会将挤塑板作为受热对象,运用新型的热阻测量方法测量其热阻,来验证该方法的准确性。同时,观察挤塑板整体的热流分布情况,并与运用 ANSYS软件模拟的情况进行对比,验证模拟模型的准确性,使得后续墙体的模拟研究具备相当的理论基础。  在墙体热阻的实际测量中,选择不同类型的墙体运用双面热流计法(测试墙体的内墙和外墙都测量热流)进行测量。利用采集到的内外墙的热流值和温度值运用积分法计算墙体的热阻值。对于墙体的热阻而言,在温差相同的情况下,不同的内外墙热流比例会产生不一样的热阻,因此存在一个最佳比例使得所测得的热阻值最接近理论值。本文旨在将ANSYS模拟软件模拟的墙体传热情况和现场测量的数据进行整合对比,在基于积分法的基础上给墙体提供一个最优的热阻计算公式。而且研究表明,运用这个计算公式在保证测量热阻误差更小的同时,应用新型测量方法时实测热流的稳定时间比传统的单侧热流法所得的热流稳定时间短得多。换句话说,双面热流计法可以缩短测量时间,这对易受天气影响的测试来说意义重大。
其他文献
本论文以大豆分离蛋白为原料,通过选取的碱性内切蛋白酶、As1.398中性蛋白酶、复合蛋白酶和复合风味蛋白酶对大豆分离蛋白进行水解,研究大豆蛋白酶法水解的温度、pH、酶与底
舰用燃气轮机是在航空燃气轮机应用以后发展起来的新型动力装置,因能满足舰艇动力装置的要求而得到广泛应用和发展。现代舰用燃气轮机的由于运行的需要,有时转子系统会工作在
随着柴油机强化程度和性能指标的不断提高,其在工作中承受着较高的热负荷与机械负荷,在某些设计不当或冷却不合理的地方容易产生裂纹,影响柴油机的强度和可靠性,所以有效地改
随着汽车工业的飞速发展,环境污染和世界性石油资源短缺日益严重,必将对汽车发动机的传统石油燃料及其燃烧形式提出挑战。天然气由于具有排放污染低、价格便宜、资源丰富等优
在现代的航空压气机设计当中,设计者倾向于采用高负荷的叶片设计以达到减少发动机的叶片数,缩短发动机尺寸,提高推重比的目的。因此研究具有良好气动性能的高负荷叶栅对压气机设
由于长期工作在上海燃气管网施工第一线,本人对城市燃气管网事故比较熟悉。考虑到燃气的安全性,以及上海作为特大城市万一发生燃气管网事故的危害性,本人对管网的安全作出一些评
该文介绍了放线菌和嗜酸放线菌的分类学研究进展,研究了中国酸性土壤中稀有放线菌的生物多样性,并采用以分子分类、系统发育学分析、化学分类、形态特征和生理生化特性相结合
芦荟为百合科芦荟属,是一种多年生常绿草本植物.自古以来就作为药用植物用于外伤和烧伤的治疗.芦荟中主要含有蒽醌类化合物、多糖及其衍生物、有机酸和氨基酸、酶和多肽、维
本文在回顾当前国内外有关酶制剂应用进展和液体后添加工艺现状的基础上,结合电晕放电技术和静电喷雾技术,从提高酶制剂酶活和喷涂的均匀性首次提出了静电喷雾式液体酶制剂添加
相继增压技术是改善高增压柴油机低工况性能的有效方法之一,被众多柴油机所采用。然而在其应用过程中,如果相继增压的切换点和切换延迟等选择不当,特别是在柴油机瞬态过程中,