KT型节点考虑热影响时受力性能和设计对策的研究

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目前,钢结构已普遍运用在实际工程当中。钢结构具有自重轻、整体稳定性好等诸多优点,但它的缺点也是不可忽视的,即耐高温性能差。在国内外许多研究中,对钢节点大多研究的是在无热影响下,通过轴力、弯矩和两者共同作用下对节点受力性能进行研究。本文对KT型钢节点的热影响区内施加一定的温度,通过ABAQUS有限元建立轴力、弯矩分别单独作用下,有热和无热影响时对节点受力性能的影响;在热影响下,考虑单参数的变化对节点极限承载力的影响,找出一般规律;最后利用正交试验法拟合出节点抗弯承载力公式。所得结论如下:(1)在轴力单独作用下,节点在有热存在时比无热存在时的极限承载力大大降低,这主要与钢体内部的组成有关,钢的内部晶体组织对温度非常敏感,再加上钢材导热系数大,导热速度快,在有高温情况下塑性变形发展的很快,强度也会降低。在弯矩单独作用时同样如此。(2)轴力单独作用下,在热影响的基础上考虑主管的宽厚比γ、支管与主管宽度比β、支主管间夹角θ、支主管壁厚比τ和腹板的厚度H五个参数对节点受力性能的影响,得出:γ、θ值越大,节点的极限承载力越小;β、τ、H值越大,节点的极限承载力越大;当20≤γ≤30、0.5≤β≤0.6、0.5≤τ≤0.75、30°≤θ≤45°时对轴向作用下增加节点承载力效果更加明显。(3)弯矩单独作用下,在热影响的基础上考虑主管的宽厚比γ、支主管宽度比β、支主管间夹角θ、支主管壁厚比τ和腹板的厚度H五个参数对节点受力性能的影响,得出:γ、θ值越大,节点的极限承载力越小;β、H值越大,节点的极限承载力越大;τ对节点极限承载力影响不大。当10≤γ≤20、0.5≤β≤0.6、30°≤θ≤45°、40≤H≤50时对弯矩单独作用下增加节点承载力效果更加明显。(4)弯矩单独作用下,在热影响基础上分别拟合出各个参数与极限承载力之间的公式;最后通过正交试验法筛选出有代表性的节点情况,拟合出KT型节点在热存在时的极限承载力公式,为以后此类研究提供参考意义。
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