吴江市处于长三角地区,境内公路建设起步较早,公共交通的发展较快,公路网与公交线网规划与建设较全国大部分地区领先,但与之配套的公路、公交的基础设施建设、服务、管理滞后的情况,已经无法与人们特别是乡村居民日益增长的出行需求相适应,阻碍乡村经济、城乡一体化发展的进程。这种困境需要各部门对症下药做出改变：政府加大资金的投入,科学制定政策；交通主管部门完善管理体制、机制,深化管理制度、方法,加强监督；公路、公交的规划建设、养护服务企业创新管理理念,改进管理办法。公路、公交的良性发展,不仅能推动长三角地方经济发展,为群众提供便利宜居的交通条件,改善生态环境,还能缓解车辆拥堵,节能减排,更重要的是能提高农村居民生活水平实现城乡一体化发展。本文基于交通主管部门角度,回顾了吴江市公路与公交的发展历史,阐明了发展现状,调查了公路与公交存在的问题,对制度、政策、建设、管理、营运等方面的成因进行研究,对公路与公交发展的相互联系进行分析,借助国外的成功实例中的做法,结合地方实际及自身工作,提出改善长三角公路、公交现状的对策和建议。公路方面从转变政府政策,理顺权限制度,科学化建设,创新管理办法,加大养护力度等方面改善。公交方面从实施优先战略,优化公交线网,加大基础设施建设,改进交通部门、企业的管理等改善。总体规划遵循公路与公交城乡一体化、可持续的原则,实现长三角地区交通的城乡统筹、可持续发展。