伴随当前我国民航业的快速发展,我国已经对通信系统的覆盖领域,容量和数据稳定性等指标提出了全新的规定。1090MHZ ES ADS-B是唯一由ICAO推荐的型号。该系统可以实现ADS-B消息编码,只对模式S应答器进行少量修改。ADS-B系统基于GNSS和其他机载设备,并基于当前状态信息、模式信息和目标信息的独立寻址和自动广播来监视、导航和识别敌人或敌人。实现ADS-B技术的全球化和整合必将成为ADS-B技术未来发展的重要趋势。使用通用数据链接是促进ADS-B技术集成的一种方式。基于这一思想,本文设计并实现了1090ES模式下ADS-B的飞行监控系统。本文首先阐述了的研究背景和意义,同时也阐述了B-ADS技术在我国和海外国家的发展现状,深入了解了ADS-B的系统组成和工作原理,实现了S模式下对ADS-B系统的仿真与实现,具体工作如下:1.理解S模式,了解其询问信号和应答信号的信号格式并对S模式的数据链进行理解分析,了解其相关的协议;对DF17数据字段进行进一步的理解,查阅资料,理解DF17字段的消息格式以及它的消息类型,了解S模式的DF17字段消息的应用。2.对ADS-B消息进行理解掌握,理解ADS-B消息的基本类型以及基本结构,了解对ADS-B消息各字段域的描述,掌握ADS-B空中位置、地表信息、飞机识别和类型、速度信息、驱动信息的相关知识,并且将S模式和ADS-B消息之间做一个适配。3.利用Matlab和Simulink工具对这一系统进行算法设计,能够实现报头检测、PPM解码算法、CRC校验、CPR解码等模块,将算法模块化后,配置IIO系统,仿真以确定前述算法模块设计正确性。仿真完成后,部署平台,生成HDL代码,连接实验所需仪器,加载到硬件平台上检验在实际的环境中上述算法的准确性。