架桥机是一种大型机械设备,它广泛地应用于路桥方面的建设工程。架桥机的主梁结构是架桥机工作时最重要的承载构件,其力学性能对整机的正常工作有直接影响。因此,要对架桥机主梁作详尽的应力分析,以保证它能够安全正常地工作。目前,对架桥机主梁的应力分析主要集中在静态上,对于架桥机的主梁结构的动力学分析还不充分,而架桥机在工作时,其主梁结构会将会受到不同的动载荷作用。因此,为了能更好地反映架桥机的工作性能,对架桥机主梁结构的动态响应研究就显得很有必要。本文以架桥机主梁为研究对象,以有限元法、机械振动、弹性力学、接触力学为理论基础和分析手段,用有限元分析软件ANSYS为工具,对900t架桥机的主梁结构进行了详细的有限元动力学分析。主要工作内容包括：1、对该主梁结构进行模态分析,采用兰索斯法,得到主梁的固有振动特性,并计算出主梁结构的前十阶模态的固有频率和振型,以及主梁结构在各阶模态下的振动位移极值和应力极值。在此基础上结合工程实际,避免在工作中发生共振现象。2、针对多种不同的工况,利用瞬态动力学分析方法分别而具体地研究了主梁结构的动态响应。利用ANSYS软件中的瞬态动力学分析方法缩减法和完全法,分别对突加载荷和移动载荷时两种受载情况下的瞬态动力学特性进行计算,得到在这两种工况下,架桥机主梁结构上关键点的变形和挠度,并绘出该关键点的变形随时间变化的规律曲线图,直观说明了架桥机主梁的工作性能。本文从理论上对900t架桥机主梁结构的动力学研究表明：此架桥机主梁结构的稳定性和动态性能均很好,能安全可靠地完成架梁作业过程。本研究为架桥机主梁结构的设计和操作过程提供了一定的指导作用。