半组合式船用曲轴是船用柴油发动机中的核心零部件之一，它的主要功能是将活塞的往复运动转换为曲轴的回转运动，并驱动与其相连的动力装置，进而实现大型船舶的运行。曲轴高速运转时，曲轴轴线的弯曲常会引起振动和噪音的产生，严重时会造成曲轴的断裂，危及船体的安全，因而曲轴轴线的准直是保证其长期安全运行的重要条件。由曲轴的红套过程分析可知，曲轴轴线弯曲的根本原因是由曲柄孔和轴颈装配轴线的不重合造成，因此，通过对曲轴红套时装配轴线的在线检测并加以合理化调整，不仅可以大大降低曲轴的弯曲，改善曲轴的红套质量，而且还可以避免重大事故的出现，延长曲轴的服役寿命。本文首先阐述了船用曲轴的红套装配过程，分析了曲轴弯曲的根本原因，同时，对国内外的回转体零件的轴线检测方法进行了深度分析，提出了基于激光斜射式回转扫描曲轴装配轴线的在线测量和调整方法，分析了该轴线测量系统存在的误差，提出了对应的校正方法，并初步设计的轴线测量装置。曲轴装配轴线的测量原理是：将测量装置沿曲柄孔端面布置，利用装置上的激光测量探头，以一定角度斜射测距，分别得到曲柄孔和轴颈任意两个截面上的点位置，将离散点进行坐标变换，并运用最小二乘法椭圆拟合离散点，得到被测孔或轴颈扫描投影截面的中心坐标，多截面中心的连线即为被测孔的轴线或轴颈轴线，根据两轴线空间位置方程判定两轴线的位置关系，得到轴颈轴线相对曲柄孔轴线的理论调整重合参数和现场实际调整轴线平行参数。最后，借助matlab软件对该测量轴线的方法进行仿真验证，得出利用该测量方法测得的轴线在一定条件下可近似代替被测回转零件的轴线。该测量方法不仅可以实现曲轴红套装配轴线位置的在线测量，而且还为装配轴线的调整重合提供了依据。