在钢槽梁顶推过程中，钢导梁反复经历过墩状态及梁体周期性地呈现悬臂、简支和悬臂状态，受力状态处于动态过程中，钢槽梁导梁及梁体内力状态的变化会相当大。由于钢槽梁本身结构形式就特殊，截面也较复杂，故过墩时钢导梁（导梁与钢槽梁连接处截面）及最大悬臂状态下位于支撑处的梁段受力就更加复杂，特别是应力。为了更好的了解这些位置的应力状态及确保顶推施工安全，我们不仅要对钢导梁及梁段这些位置做局部应力分析，还有必要对其顶推施工过程进行现场监测。本文以武汉二七长江大桥非通航孔6*90m钢槽梁顶推施工工程为背景，通过混合单元建模法分别建立钢导梁过墩时及最大悬臂工况下处于滑道支撑处C2梁段的局部模型，对其进行局部应力分析，同时也对钢槽梁顶推过程的线形、应力、过墩顶升力等进行了现场监测。本文主要内容有以下几个方面：（1）在查阅桥梁顶推施工相关文献资料基础上，对国内外桥梁顶推施工发展作了介绍，特别是顶推法在钢结构桥的应用。同时也阐述了钢桥顶推局部分析研究现状。（2）介绍了圣维南原理（局部分析理论基础）及钢槽梁顶推受力分析方法。同时也对钢槽梁顶推施工过程作了介绍，根据顶推实际情况，总结本钢槽梁顶推施工的技术要点。（3）根据钢槽梁顶推施工工程实际情况，确定相关参数及选择合理单元，并利用混合单元法分别建立最不利过墩工况下钢导梁局部模型和最不利最大悬臂工况下C2梁段局部模型，并分别作局部应力分析。（4）为了确保钢槽梁施工的安全和现场指导顶推施工，根据钢槽梁顶推实际情况，对钢槽梁的线形及应力、导梁过墩顶升力等进行现场监测。（5）对现场监测的实测值与理论值进行对比分析，特别是关键截面应力实测值与理论值的对比分析。通过对比分析，提出有利钢槽梁顶推施工安全的施工建议，也为以后类似工程提供借鉴。