本文以长春市南部新城乙六路综合管廊工程为依托,通过对管廊深基坑施工、现场监测和数值模拟相结合的方法,对管廊深基坑关键施工技术开展深入研究,主要研究内容如下:(1)本文依托长春市南部新城乙六路综合管廊工程,基于长春地区的地质情况和气候条件,并结合本管廊深基坑工程的难点,对管廊深基坑关键施工技术进行了总结,提出了管廊深基坑降水施工、拉森钢板桩施工和开挖施工的关键技术,可为类似工程提供参考。(2)基于长春地区的地质情况和气候条件,结合本基坑的支护结构特点,制定了基坑支护结构的监测方案。本次监测方案采用自动化监测和人工监测相结合的方式,文中对各项监测内容的原理和实施方法进行了全面分析和阐述,为进行基坑安全施工实施高效监测和正确分析奠定基础。(3)通过对管廊深基坑的监测数据进行深入分析,得出各项监测目标随着施工进展的变化规律,并对变化趋势进行了分析。(4)通过对长春南部新城乙六路(芳草街~甲三路)K0+547里程处的基坑加钢支撑形式为分析的研究对象,利用离散元软件PFC建立离散元仿真模型,通过数值模拟分析,得到三种工况下围护桩的水平位移、竖向位移和钢支撑轴力的数值。(5)将模拟结果与实测数据进行对比分析,得出模拟结果与实测数据基本吻合。互相验证了本工程监测数据和数值模拟结果的正确性和有效性,也表明了PFC对基坑动态开挖模拟的可靠性,可以为类似工程提供技术指导和帮助。综上所述,本文采用管廊深基坑施工、现场监测和数值模拟相结合的方法,对管廊深基坑在施工阶段整体结构的变形和受力特性开展研究,取得了有益的成果,可为类似工程的优化设计和结构分析提供借鉴。