该文结合合徐高速公路南段工程,通过对面层施工状况的深入调查、取样分析、内业资料的整理以及室内试验研究与理论分析,系统地研究了沥青路面面层施工参数变异性的成因,并提出了相应技术改进的要点.该文首先筛选出对沥青混合料使用性能影响较大的参数,包括:级配、油石比、压实度、空隙率、平整度、厚度以及温度指标,然后分别进行分析.在得出各参数的变异性大小之后,发现其变异性都不同程度的与面层的各项技术性能相关,各参数之间的变异性在很大程度上相互影响、相互制约的,控制变异性必须兼顾到各项参数之间的关系.以这个原则为出发点,该文对引起参数变异的原因也进行了深入的分析,在排除天气、环境和不可预知因素的影响后,发现料源、施工工艺、施工机械、施工配合和检测手段等是造成变异性的主要原因.最后,根据在施工中发现的问题和数据分析的结果,该文提出了一些减小施工参数变异性的建议和意见.此外,还就中国现行的沥青混合料抽提试验和面层压实度控制问题提出了一些个人的看法,并做了有益的探讨.