在液压系统中,液压泵是系统中的能源供应单元,因此液压泵对于液压系统就显得尤为重要。但在各工程应用中,由于工人对机械操作不规范、使用时间过长、液压油变质以及超负荷运行等情况的出现,使得液压泵结构损害、寿命减小。本文研究的重点是当液压系统出现超负荷运行时吸油不足或频繁动作造成液压泵反应滞后发生吸油不足等相关问题时,解决液压泵吸油不足的问题,避免液压泵因为吸油不足而造成的吸空现象。根据液压泵吸油不足而造成损害的原因,本文研究并设计一种具有结构简单、使用方便、动能便捷以及对系统改动小等特点的新型液压泵补油装置。补油装置的设计中主要以流体力学与射流原理作为装置设计的理论基础,根据射流原理的作用机理设计出符合要求的流体通道。利用CFD的强大流体仿真能力,对设计的各结构进行仿真分析,优化出最佳的结构及尺寸。在本文研究中,不仅对结构进行设计和仿真,也将设计的最好结构进行试件实验,并根据实验现象对装置的设计提出改进意见。主要内容如下：1.研究了液压泵吸油不足产生的原因,针对造成该现象的原因提出设计要求,结合装置应具有的安装、使用等特点,设计出装置结构。根据工况的要求,利用Fluent软件对装置结构的各部分进行仿真分析,得到相关结构的形式与参数对装置吸油能力的影响；2.根据设计的最优结构进行试制,并根据设计要求及工况搭建实验平台。对试验件进行试运行并观察相关流量、压力参数,对比设计参数并分析原因,再根据观察的实验现象提出装置改进要求；3.根据实验发现的问题以及提出的要求,借鉴引射器的结构解决发现的设计问题。借鉴引射器的结构设计计算方法设计了装置的结构尺寸,并对关键尺寸进行仿真验证,得出了补油装置的结构尺寸计算可以借鉴引射器的结构设计计算方法。4.在液压元件的空穴研究中,很多研究方法是将空气分离压设定在仿真流场中的平均温度下进行分析。本文作者认为这与实际情况差距较大,因此提出应将温度对空气分离压的影响结合到空化计算中,加入温度影响得到的计算结果才贴近实际工况。针对提出的仿真方法,本文结合补油装置中的空穴要求对此问题进行了研究,并得到了相关结论。