高速公路作为社会经济系统中重要的交通基础设施，对沿线区域的经济发展和社会进步有着显著的影响。高速公路对沿线地区城镇化建设影响评价作为高速公路项目社会影响后评价的主要内容之一，是在高速公路建成通车并经过一段时间运营后，针对项目对沿线地区小城镇的宏观经济发展、社会进步等方面的影响和作用进行的系统的分析总结和全面的科学评价。 在目前沿用的我国交通部1996年颁布的“公路建设项目后评价管理办法”和“公路建设项目后评价报告编制办法”中，针对高速公路建设所产生的社会效益或影响作用，包括对沿线地区城镇化建设影响评价从总体上看尚处于探索阶段，存在的主要问题是尚未建立科学有效的评价指标体系和定量化评价方法。本文紧密结合京沈高速公路(天津段)项目及其影响区域的特点，针对目前我国高速公路对沿线地区城镇化建设影响评价中存在的主要问题，探讨了高速公路对沿线地区城镇化建设影响评价的理论与方法的运用。在明确了高速公路对沿线地区城镇化建设影响的基础上，借鉴多层次灰色综合评价理论对京沈高速公路(天津段)项目的社会影响进行了综合评价并得出评价结果，结果表明模型具有良好的实际应用价值和发展前景。