随着列车运行速度的提高,电气化铁路对接触网系统的可靠性要求也越来越高。接触网沿铁道线路露天架设、直接向电力机车供电,在盐污、潮气、粉尘和自然界风霜冰雪的作用下,工作条件恶劣,由于自其开通之日起就担负着繁忙的运输任务又无备用线路,事故时有发生。接触网系统的可靠性较差,现已成为制约我国电气化铁路发展的重要因素之一,因此我国迫切需要针对电气化铁路接触网的可靠性进行专项研究。本文采用力学方法计算出了接触网中间支柱在不同工作条件下的载荷情况,使用ProE软件建立了中间支柱零部件的三维模型,通过ANSYS软件进行有限元分析得出了各元件精确的应力值,利用应力-强度干涉理论建立了接触网中间支柱的零部件可靠性计算模型并进行分析。在得出元件可靠度的基础上,选择Visual Basic作为软件开发平台,借助其与ACCESS数据库的无障碍通信功能,通过文件系统对象(FSO)技术对本地磁盘文件的操作管理,结合VB与ANSYS、MATLAB软件混合编程的方法,对接触网零部件可靠性分析的三维建模、有限元分析、可靠度计算一体化的程序实现方法进行了探讨,最终编制出接触网系统可靠性研究应用软件并交付合作单位,实现了元件三维模型的动态查看、计算参数的交互输入和计算结果的多方式输出等功能。