论文部分内容阅读
晶闸管串级调速系统作为一种高效、节能的调速方案,具有装置结构简单、维护容易、能实现连续平滑地调速等优点,尤其是对风机、泵类等大容量平方转矩负载进行控制时,其节能效果是十分可观的。但如何提高它的功率因数和降低谐波对电网污染却一直是困扰人们的课题。本文首先从普通串级调速原理入手,简要分析了影响串级调速系统功率因数的主要因素,提出了带斩波环节的内反馈串级调速系统。文中给出了系统的工作原理,详细分析了新型调速系统对系统功率因数的改善情况:对系统中各个环节的参数进行了分析计算,给出了具体