目前越来越多的企业将其运输业务外包给专业的运输服务供应商,自身则专注于核心业务。在运输业务外包过程中,企业需要向合适的承运商采购运输服务,因此,如何采购运输服务成为许多企业正在面临的问题。有学者将拍卖方法应用于运输服务采购问题研究,然而,现有的有关运输服务采购拍卖的研究没有考虑到实际应用中运输服务市场的特点。在实际应用中,运输服务市场存在着以下特点:第一,运输服务市场上同时存在多个托运人和多个承运商,该市场的结构为“多对多”,托运人和承运商之间是平等的供给和需求的关系。第二,在现实生活中,托运人的运输服务需求往往复杂得多,对托运人来说,各运输路线并不是单独存在的,其运输服务需求往往同时包含多条运输路线,是一个不可分的运输组合。第三,在运输服务交易过程中,每实现一笔交易,将会产生一定的交易成本,如人力成本,运营成本、维护成本等。针对以上运输服务市场的特点,本文从组合双边拍卖的角度对运输服务采购问题进行研究。具体来说,首先针对每个承运商只提供一种固定的运输路线的情形,建立相应的运输服务采购组合双边拍卖模型,并设计相应的运输服务采购组合双边拍卖机制,即TSPCDA机制。经证明,TSPCDA机制对托运人满足激励相容性。为了进一步说明机制的有效性,本文提供了算例来展示TSPCDA机制的运行过程,并对算例的结果进行分析。在算例中,每个理性的托运人提交自己的真实报价,且托运人、承运商以及拍卖平台获得非负的效用。另外,TSPCDA机制的分配效率维持在较高的水平。针对每个承运商提供的运输服务也是一个不可分的运输组合的情形,对模型进行扩展,建立扩展的运输服务采购组合双边拍卖模型,并设计扩展的运输服务采购组合双边拍卖机制,即ETSPCDA机制。经证明,ETSPCDA机制对托运人和承运商都满足激励相容性。类似地,提供算例展示ETSPCDA机制的运行过程,并分析算例的结果。在算例中,每个理性的托运人和承运商提交自己的真实报价,且托运人、承运商以及拍卖平台获得非负的效用。另外,ETSPCDA机制的分配效率也维持在较高的水平。以上发现对未来运输服务采购网上拍卖平台的建立具有一定的管理启示。