“仓储物流是现代技术科学和经济科学的结合。物流这种综合科学的出现,是现代人类生产、大流通的必然要求”。“现代物流发展的系统化、信息化、国际化、网络化和社会化趋势、加上计算机科学的发展(尤其是计算机网络和数据库技术的发展)及在社会各个领域的广泛运用,使得利用计算机对物流进行管理成为一种趋势和必然”。　　 目前,世界经济发展的趋势中,物流业占据了举足轻重的地位。国外发达国家早已对仓储物流业的管理和工作方法进行了研究,并运用在企业的运行当中,从二战结束后,全球各国都在大力发展经济,各国企业都在迅速发展,仓储物流业也随着经济的发展,企业的进步,逐渐成规模的发展和壮大。尤其“在日本,1953年,丰田公司综合了单件生产和批量生产的特点和优点,创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产(Just In Time,简称JIT)”。我国企业从改革开放后,各个行业也开始逐渐在赶超发达国家。但是在物流业的发展方面,却是从上世纪九十年代开始才被国内企业逐渐认知和重视。过去的企业把物流和仓储认知为单一的货物的存放和运输,对其的管理也认为是十分简单,没有对物流仓储业进行真正系统的学习和研究,直到看见国外发达国家先进企业的仓储物流业对企业产生了效益,才开始效仿国外企业,重视这个环节,才对物流业有新的认识和改变。　　 在近三十年的改革开放的过程中,尤其是2000年以后,国内很多行业在物流仓储方面做了很人的改革,很多都卓有成效。但是这些改革,很大部分是在大型的,国有、合资或外资企业中,因为只有这些企业才有实力进行改革,一些小的物流公司,仍然保持着比较落后的状态。　　 本文就是以东风康明斯发动机公司(DCEC)为对象,以公司材料部为主体,分析和研究公司的管理方法,以及公司在仓储物流方面的发展进行分析,找出公司过去改进的不足,现在存在的问题以及将来改进的对策,给出自己的建议和设想。并希望最终能够提出对国内仓储物流行业的一点想法,以使得我国仓储物流业能够以更快快的步伐赶超国外发达国家水平。