随着社会经济的不断进步,资源、能源和气候环境与经济发展间的矛盾日益显著,为了实现经济和环境的协调发展,我国政府出台了相关低碳减排政策与措施,其中碳排放权交易机制是降低温室气体排放量的重要制度。目前相关研究着重于碳排放部分免费分配展开,而很少会将碳排放完全免费、部分收费和完全收费三种情形进行系统性研究,且现有研究主要从正向供应链的角度进行研究上下游企业碳减排投资相关策略,很少涉及到对再制造供应链运营的研究。再制造品是对废旧品进行批量再造,成本的降低使得其销售价格较新品的有所下降,且再制造供应链系统既有利于低碳减排,符合消费者环保理念,又有利于提高企业利润。本文遵循问题提出—模型构建—模型求解—举例验证的研究思路,为基于碳减排的再制造供应链行业的发展和政府调整碳限额以激励企业加强碳减排提供理论支持,有利于实现资源循环利用、减少环境污染的可持续发展的目标,主要工作和结论如下:1)对碳限额情形下零售商再制造差别定价与减排决策的研究现状进行评述与总结,分别对产品碳足迹定义与分类、碳减排和碳限额的定义及计算方法,再制造与再制造供应链、产品差别定价、博弈模型和两部定价契约的概念进行研究。2)基于碳排放部分收费情形,在集中决策与分散决策下,构建考虑企业碳减排投资下的制造商制造与零售商再制造相应的利润函数,就两种决策下的最优定价与减排决策进行比较分析,发现在分散决策下,再制造供应链存在“双重边际效应”,以此采用改进的三部定价契约对再制造供应链进行协调,以期实现帕累托优化,并进行算例分析验证结论的正确性。3)基于碳排放完全免费或完全收费情形,研究政府或以完全免费的方式对制造商和零售商的碳限额进行配置,或以完全收费的方式进行配置,采用0-1变量对碳排放完全免费和完全收费这两种情形综合分析。在集中决策与分散决策下,构建考虑企业碳减排投资下的制造商制造与零售商再制造相应的利润函数并进行分析比较,利用三部定价契约进行协调,实现帕累托优化的目标。4)分别将碳排放完全免费与部分收费情形、完全收费与部分收费情形在集中决策下,就新品与再制造品的最优销售价格、需求量以及再制造供应链整体最优利润进行了比较,同时在第二种情形下还对最优碳减排量进行了比较。5)研究发现,政府应结合碳限额、新品与再制造品初始碳足迹以及碳交易价格这三个因素对制造商和零售商进行碳减排激励;若单位初始碳足迹低于行业基准单位碳排放额,在碳排放的三种情形下新品和再制造品最优销售价格的变化均为部分收费下的<完全免费下的<完全收费下的;废旧品最优回收价格和最优回收量的变化均为完全免费下的<部分收费下的<完全收费下的,新品的最优需求量的变化为完全收费下的<完全免费下的<部分收费下的;再制造供应链整体最优利润的变化为完全收费下的<完全免费下的<部分收费下的;若单位初始碳足迹高于行业基准单位碳排放额与单位碳减排量之和,在碳排放的三种情形下新品和再制造品最优销售价格的变化均为完全免费下的<部分收费下的<完全收费下的;废旧品最优回收价格和最优回收量的变化均为部分收费下的<完全免费下的<完全收费下的,新品的最优需求量的变化为完全收费下的<部分收费下的<完全免费下的;再制造供应链整体最优利润的变化为完全收费下的<部分收费下的<完全免费下的。同时最优碳减排量发生的变化为完全免费下的<部分收费下的<完全收费下的,可见碳排放权从免费分配到有偿分配这个举措能够促进企业的减排,减少碳足迹,切实有效的保护环境。