桥梁是重要的交通基础设施,一旦遭受地震破坏,会造成巨大的生命和财产损失,增加应急维修的工作量。双柱式桥墩是当前公路铁路桥梁常用的下部结构之一。随着抗震设防水准的提高,原有的和未按规范修建的双柱式桥墩可能存在抗震能力不足的问题,需要加强。防屈曲支撑(Buckling-restained brace,简称BRB)在建筑抗震工程中应用广泛,但在桥梁减震中应用较少。因此,研究防屈曲支撑在桥梁抗震中的应用,特别是在常见的双柱式桥墩上的应用,具有重要的学术意义和应用价值。为了研究BRB的设置对双柱式桥墩抗震性能的影响,本文从以下几个方面进行探讨,并得出以下结论：(1)基于OpenSees软件,建立了设置BRB的双柱式桥墩的弹塑性模型。参考BRB在建筑结构抗震中的布置方式,设计了五种布置方案以加固桥墩,每种布置方案采用三种BRB型号。对未设置与设置了BRB的双柱式桥墩模型进行Pushover分析,结果表明：设置BRB可以提高双柱式桥墩承受水平推力的能力,并提高墩底截面曲率延性系数。(2)七度罕遇地震下未设置与设置BRB的双柱式桥墩的弹塑性时程分析结果对比显示,设置BRB的双柱式桥墩的墩顶位移减小,墩底弯矩和剪力增加。(3)基于Pushover分析与弹塑性时程分析的结果,计算设置BRB的双柱式桥墩的弯矩能力需求比。(4)最后,以弯矩能力需求比和曲率延性系数为抗震性能指标,比选出抗震性能较好的设置BRB的双柱式桥墩模型,为工程应用提供理论参考。