近年以来,汽车中特别是轿车的动力性与经济性是其最为重要与基本的性能参数指标。在原来的汽车设计中通常需要在完成汽车整车道路试验以后才能对其进行评价与分析,但随着汽车技术、计算机技术及计算机模拟技术的发展及用户对动力性和经济性的关注度的提高,汽车动力性与经济性分析已经在概念开发阶段就开始逐步进行了。通过这样的模拟与分析,既节省了大量的试验费用,又大大缩短了设计周期,并且使相关设计人员对自己所设计的整车有了一个概括和方向性的了解。这就要求产品开发部门在整车设计之初能有一种行之有效的方法及程序来对整车的动力性、经济性进行仿真模拟、分析、评价。本文以在一汽某轿车开发工作中所参与的实际开发项目为例,从以下几个方面对汽车动力性与经济性进行了仿真研究和论述:1、如何建立发动机外特性和万有特性模拟所用的数学模型;2、如何对汽车的动力性进行模拟分析;3、如何对汽车的经济性进行模拟分析;4、实际工作中进行模拟时需注意的细节,如何合理匹配;在文章的最后,通过对一汽某轿车项目动力性和经济性的计算结果及与实际量产后试验结果的对比,来确定仿真模拟分析的方向和方法的正确性及准确性。为将来其他车型的开发及仿真模拟分析计算提供基础。