【摘 要】
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人们对车载系统的信息、娱乐、功能、安全等提出了越来越高的要求,包括全景摄像、语音识别、智能手机互联、辅助驾驶、自动驾驶等功能多样化和智能化的车载系统。车载系统在不断提升处理器的运算速度、增大内存和增加存贮容量等硬件功能,大大增加了成本的上涨。为此,本文研究嵌入式虚拟化Android车载系统来解决和智能手机的互联问题,以提升车载系统和智能手机之间的通用性和互联性,利用智能手机丰富资源,通过车载系统和
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人们对车载系统的信息、娱乐、功能、安全等提出了越来越高的要求,包括全景摄像、语音识别、智能手机互联、辅助驾驶、自动驾驶等功能多样化和智能化的车载系统。车载系统在不断提升处理器的运算速度、增大内存和增加存贮容量等硬件功能,大大增加了成本的上涨。为此,本文研究嵌入式虚拟化Android车载系统来解决和智能手机的互联问题,以提升车载系统和智能手机之间的通用性和互联性,利用智能手机丰富资源,通过车载系统和手机的连接实现功能扩展,达到解决多功能、实时、资源需求大的问题,并降低成本。本文首先在研究Android车载系统工作原理的基础上,提出Android上实现Carplay车载系统架构,进行Carplay子系统的软硬件的开发和系统功能设计实现,解决Android系统上Carplay车载系统的互联互通,使车载用户界面和苹果手机能够进行交互操作,达到解决多功能、实时、资源需求大的问题,同时让车主更专注驾驶,提高驾驶的安全性。接着本文基于嵌入式虚拟化设计实现了Android Auto子系统,解决Android车载系统和Android手机的交互连接,Android Auto是一个Android端的App应用,是专门为驾驶者设计的车载机和智能手机连接的系统,它将Android设备上的部分功能映射到汽车屏幕上,车载机和智能手机进行交互式操作。本文在对Android Auto系统架构、应用方式研究基础上,深入研究了 Android Automotive OS的原理,设计实现了 Android Auto处理流程,支持手机上的音频、视频、导航、语音识别等各种音频应用操作。未来可对Android Auto进一步优化,将手机完全虚拟到车载系统中,并进行手机对车载系统的操控深入研究。同时还可研究无线连接的车载系统安全问题,可借鉴苹果封闭系统的安全性,对Carplay系统远程无线连接的安全进行研究,包括连接后通过手机和车辆控制系统的交互,远程遥控及语音操作车辆等安全问题的研究。
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超微型真核浮游生物数量大、分布广、生长快、周转率高,是海洋生产力的基础,也是海洋生态系统能量流动和物质循环非常重要的参与者,具有重要的生态学作用。相比于原核生物,对超微型真核浮游生物的分子多样性研究相对较少。近年来,高通量测序技术不断成熟,为深入研究超微型真核浮游生物的分子多样性及其环境驱动机制提供了契机。目前,对环境变化剧烈、受人类活动影响较大的河口海湾地区的超微型真核浮游生物分子多样性及其环境
本研究着重于2018年夏季与2019年春季台湾海峡小型水母的生态学研究,调查海域涵盖台湾海峡及其邻近海域。通过分析小型水母的种类数、丰度、多样性指数以及优势种的聚集强度和群集结构等指标,来探究季节与环境因素对台湾海峡小型水母的丰度、多样性等参数的影响。主要研究结果如下:1.台湾海峡两个航次(共112个站位)所采集的样品中,共鉴定小型水母128种。春季共105种,其中水螅水母56种,管水母43种,栉
溶解有机碳(DOC)是海洋中最大的有机碳储库,其生物地球化学循环对全球碳循环及气候变化有重要影响。在开阔大洋,源自生物质和化石燃料不完全燃烧产生的溶解态黑碳(DBC)约占DOC储库的2%。河流输入是海洋中DOC和DBC的重要来源,河水中DBC约为DOC的8.8%,全球河流DOC和DBC的年入海通量分别约为205Tg-C(1 Tg=1012g)和18Tg-C。河口作为河-海界面,其水动力条件多变、碳
二维材料由于其独特的电子、自旋、能谷特性,在光学、力学、热学和磁学等方面具有广阔的应用前景。在结构对称性破缺和强自旋轨道耦合共同作用下,二维材料极化特性的产生和调控具有丰富的物理内涵,极大拓展了材料的性能,开拓了其电子和光电子器件设计和调制的新思路。极化特性强烈依赖于几何与电子结构的对称性,应变对材料晶格结构以及电子轨道产生直接拉伸或压缩作用,因此对极化特性的调控往往具有显著效果,且与柔性器件具有
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