【摘 要】
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车辆的悬架系统对于汽车的行驶性能、乘坐舒适性等都有着很重要的影响.长期以来,人们对悬架进行了大量的研究,对悬架性能的要求也不断在提高.随着电、液控制、计算机技术的发
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车辆的悬架系统对于汽车的行驶性能、乘坐舒适性等都有着很重要的影响.长期以来,人们对悬架进行了大量的研究,对悬架性能的要求也不断在提高.随着电、液控制、计算机技术的发展,传感器、微处理器以及液、电控制元件制造技术的提高,使现代控制理论应用到车辆悬架的设计中成为可能.一些能够根据汽车行驶的路面、工况和载荷等情况来控制悬架的工作状态,使汽车的整体行驶性能达到最佳的可控悬架系统,即所谓智能悬架随之出现.在目前,决定悬架性能主要取决于悬架系统的控制理论、悬架的形式以及计算机、传感器等执行元件的发展.可切换式半主动悬架结构简单、性能良好,具有广阔的应用前景.该文比较系统地回顾了车辆悬架系统的发展,对现有的不同的悬架结构及其控制方式和特点进行了分类介绍,并在理论上对其性能进行了比较和分析.
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