公交车是人们出行必不可少的交通工具。随着中国城市化进程的深入,公共交通的发展跟不上城市发展的速度,这种情况在新建市区及郊区尤为严重。传统公交系统具有定时定线的特点,在郊区等人口密度低的地方灵活性较差,不能满足人们出行的需求。本文建立了一个小型公交搭乘系统,提出一种新的柔性路线公交方法,将传统公交系统的低成本性和需求响应公交系统的灵活性进行结合,在保持原有公交路线总体行驶方向不变的情况下,拓展了公交路线行驶的宽度。通过减少乘客来去候车站的时间减少了所有乘客出行的总时间。该系统对于出行不便者的作用尤为明显。本文对提出的柔性路线公交进行了可行性分析,设计了柔性路线公交的服务区域,明确了松弛时间、固定站台间隔和发车频率的分配。在此基础上建立了柔性路线公交的调度算法,研究了柔性路线公交的路由选择和车辆调度,并对提出的小型公交搭乘系统进行了成本分析。本文采用C++作为系统开发工具,使用ILOG公司提供的优化组件开发了一个柔性路线路由选择和调度系统,并对此系统进行了数据分析。本文提出的小型公交搭乘系统适用于在新建市区和郊区等人员稀疏地区运行,公交车在行驶过程中可偏离原始固定路线动态响应非固定站台乘客的请求。在保障运营商利益的同时,能最大限度满足人员稀疏地区的出行需求。