“雾霾”是我们生活中的新名词，在我国大多数城市已经出现并持续影响着人们的健康、生活、工作和学习，它是由多种原因产生的，城市机动化的快速发展，是主要原因之一。机动化的发展使得城市的环境污染、交通拥堵问题越来越严重，为了缓解这些问题，自行车交通因其节能环保的优点又重新受到社会的青睐。　　但由于长期以来“以车为本”的规划理念过于重视机动车交通而轻视自行车交通，使得自行车路权被屡屡损害，再加上混合交通的特性，自行车出行比例逐年下降。要想从根本上解决这一难题，除应加大执法管理力度外，还应采取一些必要的技术性措施，大力建设自行车基础设施，为自行车提供安全、有序、畅达、舒适的道路环境。　　论文在分析了我国城市自行车交通发展现状的基础上，指出城市自行车交通在不同等级道路上所存在的问题，在主次干路上自行车交通的主要问题是由道路断面设计不合理造成的，论文提出更合理的断面设计方案来解决自行车交通问题;在部分次干路和支路上，自行车交通问题主要是机非混行，借鉴西方发达国家在自行车交通领域的研究成果和先进经验，从系统的角度出发寻找产生道路交通问题的根源，尝试在自行车系统规划中转变传统的规划思想，运用交通稳静化技术思想结合其它交通工程方法、交通限制策略来对道路进行优化。　　论文最后选取日坛和望京两个区域进行了交通流量调查，以选定区域为例，运用研究得到的规划设计思想，从城市区域用地性质着手，对区域内的自行车交通系统进行优化设计，设计出合理的道路断面、畅达的交通网络和安全的道路环境，有序组织城市中的交通流，完善道路系统功能，提倡发展“自行车+公共交通”的出行模式。