汽车作为一种交通工具已成为当今社会的一大支柱。随着汽车业的迅猛发展，日益增多的交通事故正对人类的生命构成越来越大的威胁。预防并减少交通事故成为一个重要课题。汽车检测系统就是在这种背景下应运而生的专门用于检测汽车行使安全性能参数的综合检测系统。随着计算机技术的发展，近年来又在这种系统中引入了电脑，从而使检测的自动化程度大大提高，有效地提高了检车的速度和效率，并为工作人员提供了许多新的检测手段和功能。汽车检测系统从交通管理部门出发着重于其社会服务性，从具体承受单位出发则还要考虑其经济盈利性。全自动汽车检测系统（CAISM）的设计从上面两方面入手，首先从功能上考虑加强一些检车之外的辅助功能，例如检测数据存档并提供丰富的单项指标统计，显示部分试验台的过程曲线为车辆维护、调整和保养提供依据，从而为其社会服务性提供有利条件。同时在不损失功能的前提下降低整个系统的造价，缩短单车检测时间，从而显著提高系统的经济效益。CAISM系统在技术设计上立足于国外同类先进产品，并在检测方案和工艺安排上符合国家颁布的标准。CAISM系统除了优秀的设计性能以外，又从系统适应能力，人机交互手段，系统维护便利性等诸多性能因素考虑出发，增加了过程监视，人工干预。并采用数据库存储格式以便于用户进行后期数据管理。这个课题的研制和开发，建立了一套完整的汽车检测体系，从设备标定，参数设置，到各检测工位以及数据的存储都作了详细的介绍。车辆检测系统采用自动控制，检测速度加快，适应产量不断提高的要求，提高汽车的装配质量，保证车辆安全性能。本论文做了如下的工作：1.介绍CAISM系统体系的构成 <WP=91>CAISM的核心是电脑系统，由两级计算机系统组成，上机为高档微机组成，执行全线调度、图形数据显示等工作。下机为工业控制机，内部包含多个独立的CPU单元，执行数据采集、后期处理、过程控制、报警判断等工作。登录终端与上位机相连并保持实时全双工通讯。CAISM系统采用了许多新颖的技术用以增强设备的适应性，提高数据传输精度以及改善系统的可操作性和可维护性。丰富的软件功能和良好的用户界面。主要设备包括：检测设备、电脑设备、辅助设备。工位构成包括：登录室、LP工位、ABS工位、HXD工位、主控室。2. CAISM系统设计CAISM系统设计包括登录、各工位设计、控制台及打印。CAISM 系统通过登录过程将车辆资料由登录终端输入并送往主机，由主机安排工位检查顺序并准备好该车上线检测。在检车过程中，控制台可观察到各工位、项目进行情况，以及被检车辆数据合格情况。控制台是全线的核心和枢纽，系统的数据采集、设备控制、结果判定，工艺安排均有由控制台完成。主机在检车过程中显示检车动态数据图画，并和工控机不断交流数据。数据由主机判定结果后，发往打印机进行打印。在检车图画中，可以观察到所有项目的检测数据情况和示值范围。由于检车记录是以FOXBASE数据库的格式存放的，用户也可以自己使用FOXBASE数据库语言自己编写操作数据库的程序。这就为用户最大限度地方便地使用检车记录提供了便利，如进行适合自己需要的报表查询、统计等第。3. CAISM 系统标定CAISM系统在为用户提供完善的检车程序以外，还为用户提供了一系列维护功能。利用系统自检功能可以进行一般性故障诊断(数据采集系统故障诊断)，保证系统正常工作。进行检测过程的时间参数设定，保证数据采集的有效性，和实效性。CAISM系统在没有进行标定之前是不能进行车辆检验的，因为它不能正常地反映实际值。通过良好的人机界面和简单的操作程序进行标定，方便有效。基于汉字多用户FOXBASE V2.0基础上的CAISM检车记录数据库管理功能对采集数据进行管理。实验证明这套系统操作简单，有效。