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随着中国在改革开放30多年中经济的发展和城市化建设的推进，政府在基础设施上的投入越来越大。特别是在桥梁工程领域，最近几年国内有越来越多全球瞩目的桥梁陆续开工或者建成投入使用。随着桥梁的快速建设，桥梁的安全性也越来越越受到重视。由于桥梁对城市交通及百姓生活的重要程度，桥梁工程的安全事故经常被社会和媒体所关注。在众多桥梁工程事故中，有一类事故是由于人为地在桥梁一侧的软土地基上堆载大面积土体引起。本文为了探究在这一类工程事故中桥梁的具体垮塌原因，主要做了以下工作: 1.在ABAQUS软件中建立三维桥梁、地基模型来模拟事故发生时的现场情况，用模拟结果来分析桥梁结构在大面积堆载作用下桥墩及桩基在深度方向上横向位移、弯矩、轴力等的分布，并且将桥梁的最大弯矩与桥梁的极限承载力进行比较，探究桥梁破坏的具体原因。 2.为了更加深入地研究大面积堆载对桥梁结构的影响，在原先ABAQUS软件中建立的模型基础上，通过改变土体的堆载高度、堆载距离及地基土的物理参数，分析在这些不同工况下桥梁内力分布的变化，比较上述因素对桥梁的影响。 3.在上述研究内容的基础上，就不同影响因素对桥墩与桩基在深度方向上的曲率进行单因素敏感性分析，然后用敏感性系数和敏感性斜率的方法计算得到这些影响因素的敏感性大小。 4.运用ABAQU软件中的实体单元来模拟桥梁结构，建立相应的单桩模型，对桥梁中的混凝土定义为塑性损伤模型，分析在大面积堆载作用下桥梁单桩的损伤情况，验证桥梁破坏的实际情况。