随着城市化进程的加快,城市生活垃圾的产生量迅速增加。垃圾中转站作为连接垃圾产生源头和末端处置系统的结合点,其作用越来越明显。在垃圾转运压缩过程中,为了提高运转效率并减少运输途中对周围环境的影响,上海率先选择了集装箱作为转运载体。生活垃圾在集装箱转运过程中也会产生一定量的污染气体和污水,但产生情况尚无相关研究。本研究以上海市某生活垃圾中转站垃圾集装箱为研究对象。通过对集装箱内垃圾产生污染物为期一年的取样调查,监测分析不同季节中转站产生气体和污水的相关指标,探讨污染物产生的状况和规律,分析污染物的产生与环境条件(温度、湿度等)和运行条件(垃圾量、压实度等)之间的关系,通过对污染因子的识别和污染物关系的分析,摸清箱体内污染的状况和季节性变化规律及环境因子的相关性,为管理者优化上海垃圾中转站运行条件提供建议。本研究结论如下：(1)箱体内温度在夏季等温度较高月份普遍高于箱体外,而在冬季等温度相对较低的月份则反之。箱体内产生的主要气体指标中,H2S的变化范围为0.3-10.3mg/m3；CH4的变化范围为0.02-2.97%；NH3的变化范围为0.7-4.5mg/m3,它们峰值都出现在夏季,而VOC的变化与之相反,峰值出现在12月份。水质指标中,全年的pH值在5.4～6.3之间变化；COD的变化范围为41633-84060mg/L；BOD在18116～34130mg/L之间变化,以上指标都呈现出冬季高于夏季的特点。氨氮的变化范围是537.33～1222.48mg/L,变化不明显；总磷的变化范围较大,在17.98-296mg/L之间；沉砂率(可沉固体)的变化范围为0.17-5.19%；SS在9120～32475mg/L之间变化,其季节变化规律不明显,但是和沉砂率的变化趋势较为接近。(2)极端温度对箱体内气体污染指标的影响很明显,夏季高温下的H2S,CH4和NH3都要远高于年平均值,但是VOC要低于冬季箱体内的浓度,与年平均值大小接近,这一结果警示要注意在夏季高温下产生并泄露的甲烷气体。冬季低温下产生污水的COD以及BOD高于夏季和年平均值,pH接近中性；而氨氮在极高和极低温度条件下的数据和年平均差别不大；总磷在夏季远低于冬季和年平均值；沉砂率和SS的变化波动较大,并没有在极端温度下表现出明显差异。(3)采样前降水对箱体内的气体污染物影响显著,含水率低的月份中的H2S,CH4和NH3都要明显低于含水率高的月份(P<0.05)；但是高含水率下的VOC要低于低含水率(P<0.05)。经过雨水稀释后的COD,BOD和氨氮分别要明显低于低含水率的月份(P<0.05)。高含水率下的总磷和沉砂率都要高于低含水率,SS则反之。(4)在本实验的两个压实度0.49t/m3和0.61t/m3下,虽然压实度大的箱体内气体污染物平均浓度都要略微高于压实度小的箱体,但两者之间均不存在显著性差异(P>0.05)。压实度对箱体内产生污水水质指标的影响也不大,除了SS在压实度大的箱体内较大外,其他指标间均不存在显著差异。(5)随着堆放时间的延长,箱体内的主要气体指标均在1-2天内达到峰值,然后逐渐减小,4-5天后趋于稳定,其中夏季的下降趋势明显；采样中降雨会对气体浓度的减少有明显影响；各指标的日变化趋势和温度基本一致。产生污水中的有机物升高、氨氮呈现下降趋势,但是不同月份有其特殊性；8月份的pH在采样周期内略有上升；10月份和12月份的总磷随时间表现出明显的上升趋势；沉砂率和SS的波动相对其它指标最为明显。(6)在整个采样周期内集装箱各点位气体指标的变化趋势基本一致,每个季节里相对封闭的尾部的气体指标最高,中部略高于顶部：同时各点位的指标都随堆放时间呈下降趋势；还可以发现,各点位气体指标的日变化趋势大致一样,都和温度表现出明显的相关性。(7)箱体内垃圾在堆放过程中产水率约为垃圾量的1-2%左右,箱内液面的高度一般都在40-60cm范围内。(8)PCA相关性分析表明：箱体内温度、箱体外温度与CH4和H2S气体指标之间表现出较高的相关性,水质指标中的pH和BOD关系较密切,气体指标中的NH3和水质指标中的氨氮关系密切,同时气体指标中的VOC和水质指标中的COD也表现出了较高的相关性,而总磷,SS以及沉砂率和垃圾量,湿度等指标相关性不明显。这说明温度是影响气体污染物产生的主要原因,避免高温是减少气体污染物产生的重要手段,同时减少污水中的氨氮和有机物等污染物也有利于减少空气中的NH3和VOC。