现阶段,自锚式悬索桥凭借独特造型被普遍应用到桥梁项目中来。我国首座自锚式悬索桥始自2000年,从2015年开始至今,我国接连开展了 50多座自锚式悬索桥的建设工作。自锚式悬索桥凭借其独特的外观和优良的承受性能,已被桥梁设计者纳入到优秀桥型的行列中。但是,基于自锚式悬索桥的减震调节和动力性能角度的探讨仍不够深入。同时,当今世界地震灾害频繁,涉及自锚式悬索桥的减震调节设计方面缺乏具体的标准进行周密的借鉴。所以,基于自锚式悬索桥地震动力预警和减震调节策略的探讨工作亟待开展。本文基于沈阳市东塔跨浑河桥案例展开探讨,分析工具采用桥梁设计目前最长用的Midas Civil通用有限元软件,全面的对双塔自锚式悬索桥进行地震的响应分析及减震设计探讨。首先,应筛选出最能科学表达自锚式悬索桥自振特性的形状函数,以Rayleigh法为计算手段,进行自锚式悬索桥横向自由振动基频计算公式和自锚式悬索桥的竖向基频计算公式的推算工作,其次,将人工合成地震时程波和设计反应谱(按照抗震标准)进行分类输入,将两者当做地震动作用,从而得到桥梁的地震响应;然后,对加劲梁及索塔、主缆等受力的较大的截面展开弯矩-曲线研究,对数据(等效屈服弯矩)和针对的地震响应峰值两者进行异同点分析,以此获得双塔自锚式悬索桥的抗震特性评估;最后,采粘滞阻尼器该桥展开纵向和横向抗震控制,借鉴参考数据展开整合策划。