航空发动机试车台是航空发动机生产和试验必需的设备,研制一台发动机,要在试车台上进行整机地面试验超过10000h,而且随着发动机的性能在不断的提高,对试车台架的要求也相应提高,陈旧的试车台架逐渐不满足发动机科研生产和性能方面的要求,因此试车台架的研究有着重要的应用价值。随着试车台技术的发展,传统的仪器仪表逐渐淘汰,试车效率逐渐提高,但试车台结构依然测仿早期结构尺寸。随着计算机技术的发展,有限元分析和计算流体力学得以广泛应用。本文以公司内某台架为基础进行改造,根据试车台总体设计思路设计试车台的整体布局。从发动机与试车台架的连接布局,确定试车台的组成和构架。为了使试车台进、排气系统气流相对稳定,进排气互相不干扰,进行试车台进、排气装置及引射系统研究,根据气体动力学设计二次进气塔尺寸和引射筒几何尺寸,运用FLUENT软件对进排气系统进行建模分析,并对几种工作台分析,然后依据计算结果验证设计方案的可行性。为了使设计的二次进气装置和排气装置满足结构强度要求,运用了ANSYS软件对金属排气装置和二次进气装置在不同载荷条件下的应力进行仿真分析,依据计算结果验证设计方案的可行性。由于生产要求,设计研究了带进气畸变的工艺进气道,设计中运用FLUENT软件和ANSYS软件对进气畸变的工艺进气道气流畸变情况和结构强度进行模拟仿真分析,依据计算结果验证该方案的可行性。本次试车台改造后,使发动机试车各项数据更加准确,工作环境安全可靠,操作更加人性化,同时也缩短发动机试车周期,大大缓解生产任务压力。