汽车制造业是所有工业部门中产业链最长、带动效应最大的一种产业。汽车产业链以汽车整车制造为核心,向上延伸至汽车零部件制造,向下延伸至服务贸易领域,其明显的规模效应、技术扩散效应决定了汽车产业对一国经济发展的影响。在全球汽车市场中,日本的汽车以省油、轻便、低排放等特征,在世界汽车市场上占据了重要地位,其中日本丰田汽车更是以研发投入大、科技创新活跃等优势,跃升为世界第一大汽车企业集团,在全球汽车领域有着举足轻重的地位。本文基于自主创新理论、产业集聚理论及相关经济地理学、区域地理学理论,利用《日本统计年鉴2010》、爱知县公式网页《平成27年度爱知县统计年鉴》、《丰田汽车Group的实态2010年版》等官方权威数据,运用Arc Gis软件和Eviews软件工具,运用定性研究与定量分析相结合的方法梳理了日本汽车企业的研发演进历程,凝练归纳出丰田研发模式,即磨合切磋模式的特征、升级过程,进一步探讨了丰田的磨合切磋模式对区域经济产生的影响,以及丰田企业的研发模式和升级过程对我国汽车企业的借鉴与启示。本研究认为,首先丰田的磨合切磋模式不同于美洲汽车的自主研发模式,磨合切磋模式主要特征为:研发主体是长期与丰田建立良好合作关系的Group企业,Group企业和丰田共同享有知识产权;产品的供应链呈现纵向金字塔结构,产出的核心部件相互之间联系紧密呈乘数效应;Group企业在空间上产生集聚,并且带动了爱知县区域经济发展,具体表现为爱知县的产业结构以制造业为主,而制造业中又以输送用机械(即汽车)的比重最为突出。其次根据回归分析认为,在磨合切磋模式下Group企业集聚现象对爱知县的区域经济产生了正向影响,其中人才的集聚是促进区域发展的最大影响因素。磨合切磋模式推动了爱知县区域内生产要素的流动,缩小了区域内经济差异;生产要素流动过程中产生的技术扩散效应使相邻企业得到发展;Group企业相互学习优势互补,建立网络化格局。最后研究认为虽然磨合切磋模式是丰田在研发过程中结合自身企业文化产生的具有独特性的研发模式,但当今汽车产业信息化与智能化的发展瞬息万变,磨合切磋模式如何进行升级完善,对丰田是个挑战。研究最后根据丰田的研发模式的特征和发展过程,提出了对我国汽车企业的借鉴与启发。