摘要：轨道交通作为解决城市交通问题的重要方式,越来越受到人们的关注,尤其是城市轨道交通枢纽的出现,不但实现了城市人流的集散与交通换乘,提高了城市公共交通的服务水平,同时还加快了枢纽周边地区的开发与建设,对城市的空间结构和功能布局起到了至关重要的作用。但是由于轨道交通枢纽基础设施的不完善和设计方面的不足,常出现人流拥挤和交通流线混乱的现象,因此合理的空间规划和科学的交通流线设计作为实现内部交通功能的决定因素,需要引起足够的重视。本文以对国内外研究现状的调研分析为基础,以城市轨道交通枢纽为核心,以枢纽内部空间交通流线为研究对象,对交通枢纽内部空间的换乘组织模式、构成要素与流线之间的关系进行系统分析和研究,并对西直门枢纽内部的空间流线进行优化设计,理论与实践相结合,旨在提出合理的轨道交通枢纽内部空间划分方式和科学的流线设计,以提高交通枢纽的服务水平,实现城市公共交通的可持续发展,树立良好的城市形象。首先,本文从交通枢纽内部空间及交通流线的分析出发,先后探讨了内部空间、流线的分类和特点以及流线的描述方法,然后选取国内外先进案例进行分析研究,以空间换乘组织方式为基础,总结不同换乘方式的选择对流线组织的影响。其次,从微观的角度将轨道交通枢纽内部空间进行系统划分,分析了内部空间的诸构成要素,详细阐述了各要素的空间布局特点及其对流线组织的影响,并对各要素间的组合方式和流线设计进行了总结。最后选取西直门交通枢纽作为研究对象,简要介绍了枢纽概况及枢纽的功能划分,并对枢纽内部换乘空间和流线组织进行了分析研究,在研究问题的基础上提出了优化原则和优化措施以及优化方案。