随着近些年来我国铁路部门对机车行车安全的重视，对机车司机各方面素质的要求也越来越高。在对机车司机选拔时，不仅要对其进行职业技能测试，还要进行一些心理素质测试。在最近铁道部进行的200公里动车组机车司机的系列选拔时，除以上测试外，还包括结构化面试、职业适应性测试等。但是随着测试项目的增多，困扰用人部门的新问题也随之而来：在众多测试项目中，并不是每个测试项目的比重都是一样的，到底哪些项目相对重要一些，那些项目相对次要些，用人部门就希望有一套科学的方法或体系，通过用这种方法或体系能直接确定被测者的安全行车等级，能准确地体现被测的行车安全程度。只有通过这种形式才能对机车司机的安全性进行更全面的评价。作者通过发放专家调查表确定了机车司机安全性评价指标，利用层次分析法确定各指标的权重；借助模糊数学中的模糊综合评价方法，建立了用以评估机车乘务员安全性的量化评价模型。